DALŠÍ PORADENSTVÍ

LOŽISKA

Elektrické nářadí může být vybaveno různými typy ložisek, jako jsou kuličková, jehlová nebo plochá atd. Obecně ložiska fungují jako rozhraní mezi hřídelí nebo komponentem a jeho pouzdrem, což umožňuje vzájemný pohyb mezi nimi. Porucha ložiska se může projevit zvýšeným vyčerpáním hřídele (kolísání), uvolněním součástí uchycení nebo v extrémních případech třesením. Ložiska se také mohou z důvodů špatného používání uvolnit. Porucha ložiska může vyžadovat výměnu ložiska a jeho protilehlých částí. Na ložiska, která selhaly v důsledku spravedlivého opotřebení nebo nadměrného opotřebení, v souvislosti s používáním produktu v souladu s jeho návodem k použití v aplikaci a v prostředí, pro které byl navržen, se záruka nevztahuje.

SKLÍČIDLA

Sklíčidlo pevně zajišťuje nástroj (obvykle vrták), což způsobuje jeho otáčení a následuje stejnou akci jako výstupní vřeteno vrtákul.
Sklíčidla mohou být „bezklíčová“, což znamená, že mohou být dotažena a uvolněna rukou, nebo „klíčová“ vyžadující použití samostatného sklíčidla. Sklíčidla namontovaná na nárazové vrtačky se mohou lišit od sklíčidel namontovaných pouze na vrtacích strojích s rotačním vrtáním, protože tato musí být schopna odolat zvýšenému napětí způsobenému nárazovou (buchařskou) činností.

Poškození sklíčidla může nastat v důsledku nevhodných aplikací, zneužití nebo nedostatečné péče. Například:
• Sklouznutí vrtáku v důsledku nesprávného utažení

vrtáku v sklíčidle.

• Provoz vrtačky s upnutím sklíčidla proti zdivu nebo

  jiným tvrdým povrchům, které způsobují opotřebení.

• Rez způsobený nevhodným dlouhodobým vystavením

  vlhkosti.

• Umožnění hromadění prachu na sklíčidle.
  Na upínací pouzdra se obvykle nevztahuje záruka, pokud nebyly vyrobeny v souladu s omezeními konstrukční specifikace.

  MOTORY

  Hlavní součástí elektrického nářadí je motor. Pro dlouhodobý provoz bez problémů je motor vybaven chladicím ventilátorem upevněným na hřídeli kotvy. Účinnost tohoto chladicího systému přímo souvisí s rychlostí kotvy. Čím

větší je tlak na motor, tím více energie je potřeba k udržení jmenovitých otáček. Nakonec rychlost motoru klesá a chladicí účinek klesá tak rychle, že zvýšení teploty má za následek kritické přehřátí. Aby se předešlo přehřátí, měl by být motor vždy schopen otáčet se jmenovitými otáčkami, a proto by měl umožnit chladicímu systému, aby fungoval efektivně během provozní doby nástroje. Přehřátý motor, který nikdy není zárukou, je téměř vždy známkou nesprávného použití nástroje (vědomé nebo nevědomé) nebo nesprávné volby nástroje pro konkrétní aplikaci.

SPÍNAČE

Každé elektrické nářadí je ovládáno spínačem. Ovládání síťového spínače elektrického nářadí je buď ve formě spouštěcího, posuvného nebo kolébkového spínače, který může být v některých případech uzamčen v poloze zapnuto nebo vypnuto. Krátkodobé problémy se spínači jsou obvykle způsobeny poškozením akčního členu nebo blokovacího mechanismu v důsledku pádu nástrojů. Dalšími časnými problémy jsou spoje spínačů, tj. svorkové šrouby jsou uvolněny nebo nedostatečně utaženy nebo nadměrně utaženy, čímž se přerušuje připojení vodičů. Z dlouhodobějšího hlediska se mohou spínače zaseknout v poloze zapnuto nebo vypnuto kvůli vniknutí dřeva nebo betonu. V extrémních případech může prach ovlivnit vnitřní připojení spínače a způsobit popálení a oblouk kontaktů, což vede k přerušovanému provozu.

PCB a ELEKTRONIKA

DPS mohou být staticky citlivé části. Jako takové by měly být vždy skladovány a namontovány za použití vhodné statické ochrany. Poznámka: spínače a desky plošných spojů jsou citlivé na vysoký proud a teplo způsobené přetížením nástroje. Na tyto poruchy se záruka nikdy nevztahuje. Na poruchy elektroniky / DPS s nahromaděním prachu se záruka nevztahuje.

UHLÍKOVÉ KARTÁČE

Uhlíkové kartáče se používají k připojení cívek statoru k armatuře v elektromotoru. Potřebují udržovat pozitivní spojení na rotačním povrchu, a to prostřednictvím normální životnosti nástroje. U elektrického nářadí se kartáče mohou opotřebovat do bodu, kdy se jednotka zastaví. V tuto chvíli budou muset vyměnit. Podmínky, které mohou ovlivnit míru opotřebení kartáče, jsou obvykle,

Prostředí - teplota, vlhkost - přetížení, vnikání prachu. Nadměrné opotřebení kartáče může být způsobeno jinými problémy v motoru, např. otevřená nebo zkratovaná armatura, zkrat pole, nesprávná armatura nebo pole namontováno.

Na kartáče, které selhaly v důsledku běžného opotřebení nebo nadměrného opotřebení v souvislosti s používáním produktu v souladu s jeho návodem k použití v aplikaci a v prostředí, pro které byl navržen, se záruka nevztahuje.